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    南京因泰萊助力“靖神速度”

    發(fā)布時間:2018.10.09 作者:本站 來源:本站   點擊數(shù): 6094

    近日,南京因泰萊(INT)中標(biāo)并簽約新建靖邊至神木集運鐵路(以下簡稱靖神鐵路)項目,成為靖神鐵路牽引變電所綜合自動化系統(tǒng)的供應(yīng)商和服務(wù)商。

    距陜西榆林神木西站60公里范圍內(nèi),有陜煤集團的小保當(dāng)1號煤礦、小保當(dāng)2號煤礦、曹家灘煤礦、金雞灘煤礦四個在建的千萬噸級煤礦。

    近年來,由于國家調(diào)整煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),釋放先進產(chǎn)能,這些煤礦獲得了產(chǎn)能置換機會,加快了建設(shè)進度,今年下半年起將陸續(xù)投產(chǎn),年產(chǎn)量將達5000萬噸。到2025年,榆林地方煤礦每年也將有2800萬噸煤炭需要經(jīng)鐵路運至兩湖一江地區(qū)。

    規(guī)劃建設(shè)工期為三年的靖神鐵路從神木西站到靖邊北站,設(shè)計正線全長243.9公里。項目于2017615 日全線開工,按照電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),為國鐵Ⅰ級鐵路,總投資153.099億元,設(shè)計年運輸能力1億噸。盡快修通靖神鐵路把煤拉出去,這一重任落到參與靖神鐵路建設(shè)的供應(yīng)商肩上。

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    靖神鐵路地處西北,地理環(huán)境惡劣,并且建設(shè)工期緊。南京因泰萊公司的設(shè)備供應(yīng)能力與服務(wù)能力獲承建方認可,被選定為項目提供自主研發(fā)生產(chǎn)的保護測控裝置,適用于并聯(lián)自耦變壓器(AT)供電方式、串聯(lián)吸流變壓器(BT)與回流線供電方式、直接供電(帶回流線與不帶回流線)的開閉所、牽引變、分區(qū)所,包含了牽引主變壓器保護、饋線保護、電容器保護、動力變保護、備自投裝置,同時為該項目提供專門適應(yīng)于電氣化鐵路的iPS-RW牽引變電所綜合自動化系統(tǒng):通過就地、調(diào)度兩級監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)對直流保護系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)等智能化設(shè)備、系統(tǒng)的高度集成。 

    建設(shè)靖神鐵路,對于共享地區(qū)資源優(yōu)勢、完善陜北煤炭運輸路網(wǎng)布局、打造一流環(huán)保數(shù)字化煤運通道具有重大的現(xiàn)實意義和長遠的戰(zhàn)略意義。 

    大西北鐵路發(fā)展氣勢如虹,南京因泰萊砥礪前行,必將為一趟趟列車的風(fēng)馳電掣提供有力保障。

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